Nyári üzem (csak melegvíz)

A fűtőkészülék ilyenkor melegvízkészítésre használható. A készülék a vizet felmelegíti és 40 és 70 °C közötti hőmérsékleten tartja.
A fűtés automatikusan szabályozza az égést. A vízhőmérsékletet egy vízhőmérséklet érzékelő szabályozza. Az üzem közben előforduló külső és belső hatások a vízhőmérsékletet kis mértékben befolyásolhatják.
Az utastér fűtéséhez használt meleglevegő ventilátor nem aktív.

Téli üzem (csak fűtés)

Az utastér kívánt hőmérsékletét a hőmérséklet-szabályzó kapcsolóval állíthatjuk be (5~35 °C). A fűtés automatikusan szabályozza az égést és a beállított hőmérsékletnek megfelelően szabályozza a teljesítményt is 1500 és 6000 W között (A kalkuláció alapja a kiválasztott és az aktuális belső hőmérséklet közötti különbség)
A hőmennyiséget a beállított kívánt belső hőmérsékletnek megfelelően a készülék a lehető leggyorsabban eléri.
Az utastér felfűtése vízzel feltöltött vagy üres bojlerrel is lehetséges.

Téli üzem (fűtés és melegvíz)

A fűtőkészülék ebben a módban az utastér fűtésére és melegvíz készítésére használható. A kívánt belső hőmérsékletet a hőmérsékletkiválasztó kapcsolóval állíthatjuk be. (5~35°C). A víz 70 °C-ra melegszik fel.
A fűtés automatikusan szabályozza az égést és a beállított hőmérsékletnek megfelelően szabályozza a teljesítményt is 1500 és 6000 W között (A kalkuláció alapja a kiválasztott és az aktuális belső hőmérséklet közötti különbség).
A hőmennyiséget a beállított kívánt belső hőmérsékletnek megfelelően a készülék a lehető leggyorsabban eléri. Ezután már kisebb teljesítmény is elég a belső hőmérséklet megtartására.  A vízhőmérsékletet hőkapcsoló szabályozza, mialatt a belső hőmérsékletet egy hőérzékelő vezérli. Az üzem közben előforduló külső és belső hatások a vízhőmérsékletet kis mértékben befolyásolhatják.

A = Üzemmódválasztó
B = Belsőhőmérséklet kiválasztó gomb
C = Üzemjelző / hibakódkijelző (zöld/piros)
1 = Nyári üzem, vízhőmérséklet 40 °C
2 = Nyári üzem, vízhőmérséklet 70 °C
3 = Téli üzem, csak fűtés
4 = Téli üzem, fűtés és melegvíz kombinálva
5 = Fagyás elleni üzemmód
6 = Bojler víztelenítése
7 = Kikapcsolás

Normál üzem

Nyári üzem (csak melegvíz)

1 A bojlert vízzel fel kell tölteni.
2 A kezelőelemet a választókapcsolóval (A) nyári üzem 40°C-ra (1) vagy nyári üzem 70°C-ra (2) kell állítani.

A kezelőelem kijelzője (C) bekapcsoláskor zölden világít.
Az üzemmódválasztó kapcsoló (A) piros kijelzője felvillan.

A beállított vízhőmérséklet elérése után (40°C vagy 70°C) a fűtőkészülékben az égés abbamarad.
Ha a vízhőmérséklet egy megadott érték alá esik, az égés újraindul. A kezelőelem kijelzője (C) zölden világít, amíg a készülék be van kapcsolva.

Téli üzem: Fűtés melegvízkészítés nélkül

1 A kezelőelem belső hőmérséklet kiválasztó gombjával (B) a termosztátot a kívánt belső hőmérsékletre állítjuk.
2 A kezelőelemen az üzemmódválasztó kapcsolót (A) téli üzemre állítjuk, csak fűtés (3) pozícióba.

A kezelőelem kijelzője (C) bekapcsoláskor zölden világít. Az üzemmódválasztó kapcsoló (A) kijelzője és a belsőhőmérséklet kiválasztó gomb (B) pirosan világítanak.
Ha az utastér kiválasztott hőmérsékletet eléri, a fűtés elkezdi magát leszabályozni. A rendszer a teljesítményt az állandó hőmérséklettartáshoz szükséges mértékhez igazítja.
Ha a belső hőmérséklet a kiválasztottat környezeti hatások miatt túllépi a beállított értéket, a fűtőkészülékben az égés leáll.

Figyelem: Ha a bojler fel van töltve, a benne lévő víz is automatikusan felmelegszik. A vízhőmérséklet a fűtésteljesítmény és
-időtartam függvényében elérheti a 80°C-ot.

Téli üzem: Fűtés melegvízkészítéssel

1 A bojlert fel kell tölteni vízzel.
2 A kezelőelemet a belsőhőmérséklet kiválasztó kapcsolóval (B) állítsuk az utastérben elérni kívánt hőmérsékletre.
3 A kezelőelem üzemmódválasztó kapcsolóját (A) állítsuk téli üzemre, a fűtés és melegvíz pozícióba (4).

A kezelőelem kijelzője (C) bekapcsoláskor zölden világít. Az üzemmódválasztó kapcsoló (A) kijelzője és a belsőhőmérséklet kiválasztó gomb (B) pirosan világítanak.

A fűtőkészülék teljesítményét a rendszer fokozatosan csökkenti, amíg a kívánt belső hőmérsékletet eléri. Ha a rendszer a kívánt belső hőmérsékletet eléri, de a vízhőmérséklet túl alacsony, a fűtés ventillátora lekapcsol és a vizet 70°C-ra melegíti.

A víz 80°C-ra melegíthető, annak függvényében, hogy a kívánt belső hőmérséklet eléréséhez milyen teljesítmény szükséges.

VÍZ ELFOGYOTT ellenőrzőfunkció

Ha a kezelőelemen az üzemmódválasztóval(A) téli üzemet
melegvízzel (4) választjuk és a fűtőkészülékben nincs víz,
a kezelőelemen egy figyelmeztető jel fog felvillanni.
A zöld led a „fűtés melegvízkészítés nélkül”
szimbólummal (3) villogni kezd.

Ebben az esetben a kezelőelemen az üzemmódválasztóval (A)
 a téli üzemet melegvízkészítés nélkül (3) kell választanunk.

Fagyás

 A használati víz rendszerét különböző funkciók védik a fagyástól.

• Fagyveszély esetén vagy, ha a járművet hosszabb ideig nem használjuk, a rendszert manuálisan vízteleníteni kell.
• Ha a bojlert elfelejtettük manuálisan vízteleníteni, akkor a rendszer a víztelenítést automatikusan megteszi.
• Ha a használativíz rendszert nem víztelenítjük és a jármű utasterét nem fűtjük, kiválaszthatjuk a Fagyás elleni üzemmódot.

A bojler kézi víztelenítése

Fagyveszély esetén, vagy, ha járművet hosszabb ideig nem kívánjuk használni, a rendszert vízteleníteni kell.

1.   A jármű vízszivattyúját áramtalanítsuk (Főkapcsolóval vagy szivattyúkapcsolóval, a járműgyártótól függően)

2    A konyhában, fürdőben, zuhanyzóban stb. található melegvízcsapokat nyissuk ki.

3    Az elektronikus leeresztő szelep kinyílik, közben pedig az üzemmódválasztó kapcsolót (A) állítsuk a Bojler víztelenítése (6)
állásba, minimum 5 másodpercre. Utána engedjük el a kapcsolót.
A leeresztő szelep körülbelül 90 percig nyitva marad.
A víztelenítési eljárás alatt a kezelőelem összes zöld visszajelző lámpája és az üzemmódválasztó kapcsoló piros lámpája villog.

A vízfűtő készülék tartalma a leeresztő szelepen keresztül, a szabadba ürül.
A víztelenítési eljárás alatt a leeresztő szelep alá tegyünk valamilyen tárolóedényt, ami a kifolyó vizet felfogja. Így megbizonyosodhatunk arról is, hogy a rendszerből minden víz kiürült-e. (kb. 10 liter!)

FIGYELEM!
A leeresztési folyamatot megszakíthatjuk, ha az üzemmódválasztó kapcsolót (A) még egyszer, minimum 5 másodpercre a bojler víztelenítése (6) pozícióba állítjuk, majd elengedjük.

A bojler automatikus víztelenítése

Ez a funkció aktív, ha:

• a készüléket kikapcsoljuk („OFF”);
• téli üzemben (fűtés vízkészítés nélkül), ha fűtőkészülékben nincs égés (pl. ha az utastér hőmérséklete elérte a kiválasztottat, alacsony külső hőmérséklet);
• az akkumulátor töltöttsége gyenge;
• valamilyen hiba lépett fel,
• ha a vízhőmérséklet a leeresztő szelepnél 6°C alá esik,
• a leeresztő szelep ezekben az esetekben automatikusan kinyílik, és a rendszer automatikus víztelenítést hajt végre.

FIGYELEM: a funkció csak akkor működik, ha 12V-os áramforrás van csatlakoztatva!

A víztelenítési eljárás alatt a kezelőelem összes zöld visszajelző lámpája és az üzemmódválasztó kapcsoló piros lámpája villog.

A víz leeresztése után az elektronikus leeresztő szelep újra bezár (kb. 90 perc után).

Az elektronikus leeresztő szelepnek mindig tisztának kell lennie (ne legyen elpiszkolódva, jég, levelek ne borítsák, stb.)

Hogy a vízveszteséget elkerüljük és a fűtőkészüléket, illetve a bojlert a fagyás ellen védjük, a fagyás elleni funkciót (5) válasszuk ki.

FIGYELEM:
A fagyás elleni üzemmód (5) gázolajat és áramot fogyaszt. Mindig bizonyosodjuk meg róla, hogy az üzemanyagtartályban van gázolaj és az akkumulátor fel van töltve. Ezeket rendszeresen ellenőrizzük.

FIGYELEM:
A vizes fűtés víztelenítése és a fagyás elleni üzemmód védik a fűtőkészüléket, a bojlert és a vízrendszert a fagyástól. A különböző beépítési lehetőségek közül némelyiknél előfordulhat, hogy nem minden vízcsövet lehet a befagyástól megvédeni.  Ha a járművet valahol tároljuk/raktározzuk, olyan helyet válasszunk, ami az alacsony hőmérséklet ellen védve van vagy a rendszerből az összes vizet eresszük le.  A fagyásból adódó hibák miatti garanciális igényeket elutasítjuk!

Fagyás elleni védelem üzemmód

Ez az üzemmód a fűtőkészülék biztonságtechnikai funkciója. A vízkör csövei a járművön kívül és belül a fagyástól nincsenek védve.
Fagyveszély esetén a járművet olyan fagymentes helyre állítsuk vagy a rendszerből a vizet engedjük le!

Hogy a csövek és a bojler befagyását elkerüljük, az üzemmódválasztó kapcsolót (A) állítsuk fagyás elleni üzemmódra (5).

Bekapcsoláskor a kezelőelem visszajelzője (C) zölden világít.
Az üzemmódválasztó kapcsoló piros visszajelzője (A) felvillan.

A fűtőkészülék úgy működik, mint a téli üzemben: fűtés melegvíz készítési funkcióval, természetesen alacsony levegő- és vízhőmérsékleti értékekkel.

Kikapcsolás

A készüléket az üzemmódválasztó kapcsoló (A) „OFF” pozícióba (7) állításával kapcsolhatjuk ki.

Előfordulhat, hogy a ventilátor kikapcsolás után is működik, hogy a fűtőkészüléket lehűtse.
Ezután a zöld visszajelző lámpa (C) kialszik.

Fagyveszély esetén a bojlert mindig ürítsük ki!

A bojler feltöltése

A bojlert minimum 6 °C-os környezeti hőmérsékletnél töltsük fel vagy az üzemmódválasztó kapcsolót (A) állítsuk nyári üzemre (40°C (1) vagy 70°C (2) vagy téli üzemre, fűtéssel és melegvízkészítéssel (4) annak érdekében, hogy az elektronikus leeresztő szelep ne nyíljon ki.

A bojlert csak vízzel szabad feltölteni.
A melegvízcsapokat a konyhában, a fürdőben, zuhanyzóban, stb. nyissuk ki (a keverőcsapokat vagy emelőkaros csapokat állítsuk „meleg” állásba). A melegvízcsapokat hagyjuk nyitva addig, amíg a csapokból víz folyik. Így kiszorul a bojlerből a levegő és feltöltődik vízzel.

Ha csak a hideg vizet akarjuk használni és nem akarjuk azt felmelegíteni, a bojlert akkor is töltsük fel vízzel. A fagykárok megelőzése érdekében a vizet a leeresztő szelepen keresztül engedjük le (az üzemmódválasztó kapcsolót (A) minimum 5 másodpercre állítsuk a „bojler víztelenítése” (6) pozícióba), akkor is, ha a bojlert előzőleg nem használtuk.
Egy másik megoldás lehet, ha a rendszerbe két zárószelepet (hőállót) építtetünk be a hideg- és a melegvíz csatlakozások elé.

Központi vízhálózatra való csatlakozáskor (városi- vagy helyi hálózat) egy nyomáscsökkentő szelepet kell beépíteni, hogy megelőzzük azt, hogy a bojlerben a nyomás 2.5 bar fölé emelkedjen.

Hibakódok

Meghibásodás esetén az üzemjelző / hibakódkijelző hibát jelez (C). 5 ZÖLD felvillanás után hosszú PIROS villogás jelzi a hibát.
A „Hibaelhárítás” fejezetben található táblázatban megtalálja a piros hibakódok értelmezését.
A hiba fajtájától függően egy Webasto szervizt keressen fel.

Karbantartás

A kifogástalan karbantartás a Webasto Dual Top RHA-100 integrált fűtőkészülék zavartalan üzemét garantálja Önnek, hogy éveken át örömét lelje használatában.
Javasoljuk, hogy járművét rendszeres időközönként ellenőriztesse egy hivatalos Webasto szakszerviznél.

Az olyan javítási- és karbantartási munkákat, melyek ebben a kézikönyvben nem szerepelnek, mindig hivatalos Webasto szakszerviznél végeztesse. Így a szükséges karbantartási munkák megállapításánál is segítséget kap.

 

FIGYELEM!
A fűtőkészülékkel kapcsolatban felmerülő sok javítási- és karbantartási munka szaktudást és speciális szerszámokat igényel. A rossz beállítás vagy nem megfelelő karbantartás a fűtőkészülék meghibásodásához vagy balesethez vezethet, és komoly károkat okozhat.

• Az optimális teljesítmény érdekében a használattól függetlenül a fűtésrendszert kétévente egy hivatalos Webasto szakszervizzel ellenőriztesse és végeztesse el a karbantartási munkákat.
• A fűtőkészüléket TILOS magasnyomású vízzel vagy levegővel tisztítani.
• A fűtést a tisztítás előtt ki kell kapcsolni („OFF”).
• Fagyásveszély esetén vagy, ha a járművet hosszabb ideig nem használjuk, a rendszerből a vizet manuálisan engedjük le.
• A vízmelegítőből a vízkő eltávolításához borecetet használjunk, amit a vízellátáson keresztül juttatunk a készülékben. Várjunk addig, amíg az hat, majd a készüléket tiszta vízzel öblítsük át. A víz baktériummentesítésére „Ceristil-Argento”-t ajánlunk. Más, főleg klórtartalmú vegyszert használni tilos!
• Baktériumok megtelepedésének elkerülése érdekében a bojlert rendszeresen időközönként 70°C-ra melegítsük fel.
• A vizet ne használja ivóvízként!

Hibaelhárítás

Esetleges hiba észlelésekor legelőször a biztosítékok és a csatlakozók kifogástalan állapotát és érintkezését ellenőrizzük.
Ha a hiba így nem oldódik meg, a fűtőkészüléket hivatalos szakszervizben ellenőriztesse.

A hiba ismételt megjelenítéséhez a fűtőkészüléket röviden (minimum 5 mp) kapcsoljuk ki, majd újra be.

Ha a készülék elsődleges hibája ismétlődik, ilyen a túlmelegedés vagy, ha a készülék nem indul, a fűtőkészülék a további indítást letiltja. A hiba javítása után a hibajelzés törlődik.

A hiba kijavításához az áramellátást meg kell szüntetni (pl. mindhárom biztosíték eltávolításával) a készülék bekapcsolt állapotában (Az üzemmódválasztó kapcsolót (A) az 1-es, 2-es, 3-as, 4-es vagy 5-ös pozícióban, ld. 4.1.1. Kezelőelem), de a készülék nem üzemel (ilyenkor a megszokottól eltérő hangot hallunk).

FIGYELEM:
Ha a Webasto Dual Top RHA-100-at nem hivatalos Webasto szervizben javíttatja, kockázazot vállal. A balesetek elkerülése érdekében a készüléket javításkor és ellenőrzéskor ki kell kapcsolni és az akkumulátorról le kell kötni.

Figyelem:
Ha a fűtőkészüléknél füst képződik, az égéslevegő- és/vagy a kipufogórendszer elzáródhat. Ilyenkor ellenőrizni kell, hogy az égéslevegő- és a kipufogócsövek szabadok-e.

A kezelőelemen megjelenő hibakódok

PIROS villanások száma	Jelentése	Tennivaló
01	A készülék nem indul (2 indítás után sem)	Ellenőrizze az üzemanyag ellátást, a fűtőkészüléket állítsa alapra (min. 5 mp-re kapcsolja ki)
02	Lángszakadás (minimum 3-szor)	Ellenőrizze az üzemanyag-ellátást, a fűtőkészüléket állítsa alapra (min. 5 mp-re kapcsolja ki)
03	Túl alacsony vagy túl magas feszültség	Az akkumulátort fel kell tölteni vagy a rendszert hálózatra kell kapcsolni (230V), a fűtőkészüléket állítsa alapra (min. 5 mp-re kapcsolja ki)
04	Üzemanyagszivattyú áramköre szakadt / rövidzárlat / túlmelegedés	Ellenőrizze az üzemanyagpumpa vezetékét és a csatlakozót ellenőrizni, a túlmelegedést ellenőrizni (ld. 06 és 07-es hiba) a fűtőkészüléket állítsa alapra (min. 5 mp-re kapcsolja ki)
05	Fűtéslevegő motor meghibásodás: áramkör szakadt / rövidzárlat / a ventilátor fordulatszáma nem a megfelelő tartományban van / a ventilátor leblokkolt	Bizonyosodjon meg róla, hogy a ventilátor szabadon mozog, esetleges zavaró tárgyakat távolítsa el, a fűtőkészüléket állítsa alapra (min. 5 mp-re kapcsolja ki)
06	A vízhőmérséklet érzékelő túlmelegedett vagy túllépte a megengedett értéket	Ellenőrizze a vízmennyiséget, a fűtőkészüléket állítsa alapra (min. 5 mp-re kapcsolja ki), vagy téli üzem melegvízkészítés nélkül
07	Meleglevegő hőmérsékletérzékelő túlmelegedett vagy túllépte a megengedett értéket	Ellenőrizze, hogy a meleg levegő zavartalanul áramlik-e, a szívó- és kifúvónyílások nincsenek-e elzárva, a fűtőkészüléket állítsa alapra (min. 5 mp-re kapcsolja ki)
08	A fűtőkészülék vezérlőegysége túlmelegedett	Ellenőrizze, hogy a hűtőlevegő szabadon áramlik-e, a fűtőkészüléket állítsa alapra (min. 5 mp-re kapcsolja ki)
09	Égéslevegő motorhiba: áramkör szakadt / rövidzárlat / túlzott terhelés / blokkolás	Ellenőrizni, hogy a hűtőventilátor szabadon mozog-e, a zavaró tárgyakat távolítsa el
10	Vezérlőegység hiba / fűtőkészülék letiltott	Vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos Webasto szervizzel
11	Belső hőmérsékletérzékelő áramköre szakadt / rövidzárlat	Vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos Webasto szervizzel
12	Fűtéslevegő hőmérsékletérzékelő áramköre szakadt / rövidzárlat	Vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos Webasto szervizzel
13	Vízhőmérséklet érzékelő szakadás / rövidzárlat	Vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos Webasto szervizzel
14	Izzítóstift / lángőr áramköre szakadt / rövidzárlat	Vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos Webasto szervizzel
15	Túl korai láng	Ellenőrizze az üzemanyagot és vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos Webasto szervizzel
17	Elektromos leeresztő szelep áramköre szakadt / rövidzárlat	Vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos Webasto szervizzel

 

1. A fűtőkészülék megfelel az EU 72/245/EWG (EMV) és a 2001/56/EG (fűtés) szabványoknak.
   Engedélyszámok: e1 00 0195, e1 03 5000
   FONTOS!
   A fenti irányelvek rendelkezései az EU 70/156/EWG hatálya alá tartoznak. Azon országokban, ahol külön speciális előírás nem létezik, ezt a rendelkezést minden esetben figyelembe kell venni.
   
2. Az első üzembe helyezés évszámát a fűtőkészülék típustábláján kell megjelölni úgy, hogy a felesleges jelöléseket el kell távolítani.
3. A fűtőkészülék használatát áruszállító járművek rakterének fűtésére nem engedélyezték!
4. A garanciális igényeket csak úgy tudjuk figyelembe venni, ha a beépítési- és biztonsági leírásokban leírtakat betartották, a készüléket szakszerviz építette be és a készüléket az előírásoknak megfelelően használták.
5. A fűtőkészüléket üzemanyagtöltő állomásokon és üzemanyagraktárak területén/közelében robbanásveszély miatt ki kell kapcsolni!
6. A fűtőkészüléket mérgezés és fulladás veszélye miatt zárt helyen (pl. garázsban) tilos üzemeltetni!
7. A fűtőkészülék optimális működésének megőrzése érdekében azt javasoljuk, hogy azt kétévente hivatalos Webasto márkaszervizben ellenőriztesse, különösen akkor, ha huzamosabb ideig vagy különleges körülmények között használata.
8. Ha sokáig tartó erős füstképződést, szokatlan zajt, szagot tapasztal, esetleg a készülék villogással hibát jelez, a biztosíték eltávolításával helyezze a fűtést üzemen kívül. Csak azután kapcsolja be újra, ha a készüléket hivatalos Webasto szerviz ellenőrizte, és üzembe helyezte.
9. A fűtőkészüléket kapcsolja ki olyan helyen, ahol gyúlékony gőz vagy por képződhet. (pl. üzemanyag-, szén-, faforgács-, gabonaraktár vagy hasonló)

 

            FIGYELEM! A fűtőkészüléket tankolásnál mindig kapcsolja ki!

10. A levegős fűtőkészülékek hőátadója nagy hőterhelésnek van kitéve, ezért 10 évenként egy hivatalos Webasto szervizzel ki kell cseréltetni! A cseréhez csak eredeti Webasto alkatrész használható.
    FIGYELEM! A kipufogócsöveket nem szabad olyan helyen átvezetni, ahol személyek tartózkodhatnak.
11. A Dual Top RHA-100-at csak a járműgyártó által előírt üzemanyaggal lehet használni. EL, L és PME (biodízel) üzemre a fűtőkészüléknek nincs engedélye. Az adalékanyagok használatának káros hatásai nem ismertek. Az üzemanyagokkal kapcsolatban mindig a járműgyártó előírásai az irányadók.
    Téli üzemanyagra történő váltáskor a fűtőkészüléket körülbelül 15 percig járatni kell, hogy a rendszer az új üzemanyaggal feltöltődjön.
12. A fűtőkészülék környezetében a hőmérséklet maximum 85 °C lehet.
13. A fűtőkészüléket -40 — +50 °C-os külső hőmérséklet között lehet használni.
14. Az itt leírtak be nem tartása a Webasto felelősségének megszűnését eredményezi. Ugyanez érvényes a szakszerűtlen vagy nem eredeti Webasto alkatrész felhasználásával végzett javításra is.
15. A levegő szívó és kifúvó nyílásait a szennyeződésektől és idegentestektől szabadon kell hagyni. Az elkoszolódott vagy eltömődött levegőcsövek könnyen túlmelegedéshez és ez által a túlmelegedés védelem leoldásához vezetnek.
16. A fűtőkészüléket havonta egyszer be kell indítani.
17. A fűtőkészülékre lépni vagy arra nehéz tárgyakat rárakni, rádobni tilos.
18. A fűtőkészülékre vagy szívónyílásához ruhát, textíliát vagy hasonló anyagot tenni vagy dobni tilos.
19. A fűtőkészülék meleglevegő kiömlőjét éghető tárgyakkal, anyagokkal korlátozni vagy eltömni tilos.
20. A fűtőkészüléket nagynyomású mosóval tisztítani tilos.
21. A járművet gondosan kezeljük, a vizes fűtőkészüléket és minden vízcsövet a fagyás elkerülése érdekében víztelenítsünk.
    A fagyásból adódó hibák miatti garanciális igényeket elutasítjuk!

Nemzetközi garancia

A következőkben leírt nemzetközi garancia a Webasto által gyártott és szállított Dual Top RHA-100 integrált fűtőkészülékre vonatkozik, mely a megadott feltételeknek megfelel.
A Webasto a lent feltüntetett időtartamra (ld. lent) biztosítja a termék hibamentes állapotát, az anyagminőséget, amennyiben azt a Webasto Dual Top RHA-100 integrált fűtőkészülék írásos utasításaiban foglaltaknak megfelelően építették be, üzemeltették és tartották karban. A garancia a végfelhasználót illeti és a hivatalos Webasto-hálózaton belül kerül regisztrálásra.

Követelmények és feltételek

• • Kérjük, ügyeljen rá, hogy a Dual Top RHA-100-at lakóautóba vagy hasonló járműbe tervezték.
  • A Webasto a Dual Top RHA-100 készülékre 2 év garanciát vállal. A garancia kezdete a beépítéskor, gyári beépítés esetén a gépjármű forgalomba helyezésekor kezdődik.
  • A garancia kizárólag a készülék javítására és alkatrészeinek cseréjére vonatkozik.
  • Nem tartozik a garancia hatálya alá:
    • a készülék meghibásodásából,
    • fagyásból, szennyezettségből, balesetből,
    • nem előírás szerinti használatból,
    • szakszerűtlen beszerelésből,
    • a szükséges karbantartások elmulasztásából,
    • szándékos rongálásra visszavezethető hibákból származó kár.
  • A beépítést és javítást csak a Webasto által betanított szakember végezheti. Az utazási- és szállítási költségek a tulajdonost terhelik.
  • A garancia feltétele a garanciajegy előírás szerinti, pontos kitöltése (beépítés dátuma, beépítő szerviz neve és címe)